De senaste årtiondena har flygresandet ökat drastiskt, från att vara en lyx som inte många har haft råd med till att bli en standard. Många reser med flyg flera gånger om året men till vilket pris?
Nu, på bara några månader, har resandet och främst flygresandet dock nästan stannat av på grund av pandemin, vilket har gett tydliga effekter på klimatet. Man kan därför fråga sig själv om detta kommer att fortgå när pandemin är över, eller om flygresandet kommer att återgå till det normala. Många har helt och hållet vänt blicken bort från flygen och istället riktat den mot tågen. Vi kan resa till många platser på vår semester med ett gott samvete men det kräver en ny inställning och därför bör vi satsa på tågen när man reser i framtiden.
Många känner säkert igen sig i den där typiska resdagen. Hur man kommer trött och seg till flygplatsen där man köar i all oändlighet för att sedan sitta på ett kallt flyg i flera timmar. När man äntligen är framme är man seg resten av dagen. Många väljer den här relativt bökiga flygresan för att sen besöka endast en plats i Europa under semestern. Varför inte istället ta tåget och göra själva resan till semestern? Som privatpersoner kan vi välja bort flyget när vi reser inrikes eller i Europa.
“Kan vi bibehålla vissa av de förändringar som vi har gjort för att skapa några positiva följder av denna kris?”
Många frågar sig själva varför flyget anses vara en så stor klimatbov när andra faktorer bidrar mer till koldioxidutsläppen. Men enligt Naturvårdsverket står flyget för mellan fyra och fem procent av Sveriges totala utsläpp av koldioxid. De menar också att flyget för många privatpersoner är den största källan till utsläpp. Detta blir tydligt nu under pandemin. Våra utsläpp i Sverige har sjunkit ungefär lika mycket som andra länders, trots att vi inte har haft lika strikta restriktioner. En av de få saker som människor inte kunnat göra i Sverige är att flyga och resa till andra länder vilket säger något om hur stor påverkan flyget har på klimatet.
Inverkan som restriktionerna har haft på klimatet kan ses som positiva, men vi måste komma ihåg att det bara är tillfälligt. Eftersom att detta även är en ekonomisk kris där politiker vill göra allt för att få igång ekonomin, så finns risken att klimatfrågorna hamnar väldigt långt ner på prioriteringslistan när denna kris är över. Detta betyder att minskningen i utsläpp som vi ser nu inte behöver ha en långsiktig positiv effekt.
Det behöver dock inte gå så illa och jag ställer frågan: vad kan vi lära oss av det här? Nu när vi har sett dessa effekter på miljön borde vi, istället för att bara glömma bort dem och återgå till det normala, lära oss av det som har hänt. Kan vi bibehålla vissa av de förändringar som vi har gjort för att skapa några positiva följder av denna kris? Enligt För att skapa en förändring anser jag att det kan vara bra att själv som privatperson aktivt välja att fundera över hur man reser för att skapa ett så litet klimatavtryck som möjligt. Om färre personer flyger kommer det att påverka flygbolagen och framtida politiska beslut kring resande.
Det är alltså av största vikt att vi ser till att bibehålla och lära oss av de förändringar som vi har tvingats göra under denna prövande tid genom att bland annat åka tåg före flyg. Man måste vara öppen för att kunna planera om och förändra ens tänkande i hur man ska resa, framförallt om man reser flera gånger om året. Ingen kan förändra hela världen för att rädda klimatet, men alla kan bidra med så mycket som möjligt utifrån ens egna förutsättningar.
Text: Stella Norman
Foto: Erik Sandgren
Texten publicerades för första gången i tidningen Shoo 2020
